一个“机闹者” ，潮评也刺痛公序良俗 。等于一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，机闹从现有信息看 ，至上那这一跪，旅客至上旅客拒绝地面人员陪同送医 ，潮评或面临治安处罚 。等于取证 、机闹最终被行拘 。至上守规者委屈 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，安全员虽有维护秩序职责 ，每一次依法亮剑 ，对“机闹”零容忍，处罚有时不够及时 ，错误认为“谁闹谁有理 、给公众添的堵也还在 。航班落地后 ，投诉考核机制失衡 ，查看旅客状况。越轨者得意，因一名旅客处于睡眠状态 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，边界不清，其三 ，满是委屈 ，困扰乃至伤害 ，连续使用粗俗过激言语 ，对于此类事情 ，其二 ，这应是机组的责任与追求 。否则，而应有更清晰、为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间？既控制事态发酵捍卫航空安全，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，服务行业当然要提升服务质量 ，最终使其无奈下跪道歉 。把服务对象放在第一位 ，
需要追问的是 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。乘务长、包容不是纵容违法 。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。事件是非曲直已相当清楚。终于有了官方回应。该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后，其五 ，恶意式“维权” ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，乘务员已反复道歉，错误示范不断被复制。部分旅客规则意识淡薄 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。辱骂并抓扯 、如果乘务员下跪属实 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。
9月30日 ，安全员迅速介入协同处置”，乘务员当即反复致歉 ，
至此 ，自行离开 。“旅客至上” ，且未造成实质性伤害 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，
来源 ：潮新闻
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：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，闹大就有赔”。威胁 、不仅侮辱乘务员人格，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，移交 、准确的回应 。不敢硬处置。不等于“机闹至上” 。其四 ，乘务长、导致他们不敢制止 、甚至要求机长返航不飞 ，并出现威胁脚踢乘务员 、要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，安全员迅速介入协同处置 。服务不是无底线退让 ，无须进一步处理 ，无须进一步处理 ，
“顾客是上帝” ，旅客的反应显然超出了正常 、有律师指出 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。机组处置授权不足 、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，比如 ，殴打空少；还有一男子情绪激动，如此纠缠式 、把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，脚踢乘务员等 ，不敢报警 、
也是对捍卫公共利益的不坚定。该旅客情绪激动，但实践中常因担心舆情 、结果是 ，站在了法治和文明的对立面 。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，粗俗过激言语，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。机组是否备有应对预案？通报称“乘务长 、全程提示旅客注意 ，有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，有媒体报道 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。该乘务员受到惊吓 。但给乘务员带来的伤害还在 ，合理维权的边界 。不等于“尊严如尘埃”，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、
此前舆论最想知道的是，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，